為因應造船市場的挑戰與競爭，台船表示將持續以業務興革為工作重點，全面進行QCD(品質、成本、交期)之強化與改善，並
律訂一六八方案滾動式評估與修訂、落實CKP執行、落實工安與紀律、業務
策略與計劃，以及業務興革與創新計五的主軸持續創新改善，以期提升競爭能力，度過不景氣時期，並掌握下一波市場景氣之機會。
台船表示，航運業低迷，導致新造船訂單量的大幅下滑，在全體員工努力下，台船公司仍然達成一○四年度營運目標，不負所有股東期望。目前台船公司手持訂單計有商船二十五艘（ 高雄廠區十九艘，基隆廠區六艘），生產檔期高雄廠排至一○七年的三月，基隆廠排至一○六年十一月。
台船指出一○五年整體海運市場來看，由於運力持續過剩、運費低迷，導致新船價格不佳、訂單減少；再加上各造船國船廠壓低新船造價並進行價格競爭，增加新船接單難度，使造船經營面臨更嚴峻的挑戰。對台船公司來說，目前除繼續精進節能、環保的各類型新船與提升國艦國造能力外，亦繼續推動離岸風電、海洋工程與鐵道車輛等方面發展，以爭取業務。
台船公司昨（二十三）日召開一○五年股東常會，同時改選第十六屆董事(獨立董事)，計有十二位董事及三位獨立董事。並於當日下午召開董事會，董事長職務由台船前 董事長鄭文隆擔任，總經理職務由現任總經理陳豊霖續任。
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台船表示，航運業低迷，導致新造船訂單量的大幅下滑，在全體員工努力下，台船公司仍然達成一○四年度營運目標，不負所有股東期望。目前台船公司手持訂單計有商船二十五艘（ 高雄廠區十九艘，基隆廠區六艘），生產檔期高雄廠排至一○七年的三月，基隆廠排至一○六年十一月。
台船指出一○五年整體海運市場來看，由於運力持續過剩、運費低迷，導致新船價格不佳、訂單減少；再加上各造船國船廠壓低新船造價並進行價格競爭，增加新船接單難度，使造船經營面臨更嚴峻的挑戰。對台船公司來說，目前除繼續精進節能、環保的各類型新船與提升國艦國造能力外，亦繼續推動離岸風電、海洋工程與鐵道車輛等方面發展，以爭取業務。
台船公司昨（二十三）日召開一○五年股東常會，同時改選第十六屆董事(獨立董事)，計有十二位董事及三位獨立董事。並於當日下午召開董事會，董事長職務由台船前 董事長鄭文隆擔任，總經理職務由現任總經理陳豊霖續任。
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