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位於士林區劍潭捷運站2號出口旁的基河路，屬於2線道的單行道，民進黨籍市議員王威中發現，該路口劃設的機車待轉區，讓機車族面臨大客車、汽車直撲而來的窘境，猶如「逆向機車待轉區」，除了相當危險之外，發生事故的肇事責任也恐難釐清。王威中表示，基河路與劍潭路交會路段改成單行道後，導致原本機車待轉區與現行車流形成逆向，且紅綠燈將近2分鐘的時間，當有公車、大客車進入該單行道入口時，機車族等於跟大型車輛面面相覷，非常危險。王威中指出，此路段靠近士林夜市、周邊又是捷運站，每到尖峰時段的機車待轉格停幾乎停滿機車族，大型車輛有時因為視覺死角，常常向待轉區的機車族逼車，讓機車族僅能默默自行避開。該路口從去年7月起，共發生36起車禍事件；王威中說，類似的「逆向待轉區」不只出現在士林區，松山區民生東路三段113巷口、敦化北路155巷口及大安圈大安仁愛路口都有類似狀況，北市府應檢討且謹慎規劃。交工處副總工程司施學榮坦言，當時為了讓機車能夠安全左轉，所以才會劃設待轉區，目前在尖峰時段會有管制，避免機車族時常面臨逆向情況，至於該路口的環轉半徑確實比較小，會請相關單位規劃，看是否將周邊人行道退縮，讓大客車順利進入彎道。另外，國道客運有2條路線會通過該路口，交通局坦言，由於國道客運路線權責在公路總局，還必須跟中央溝通，看能否調整路線，而附近周邊目前共有47條市區公車路線，皆不會進入該路段。位於士林區劍潭捷運站2號出口旁的基河路，屬於2線道的單行道，但該路口竟然有劃設機車待轉區，讓機車族時常面臨大客車、汽車直撲而來的窘境。記者張世杰／攝影 分享 facebook
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