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審視2015年全球亮點：一，航運發展戰略的持續部署--推出的海運三大聯盟的泛太平洋和亞歐航線，此協議，自2015年開始生效，使該集團能夠提供高品質的服務，同時部署適當的大小船隻。二、該集團不斷地因應市場需求，優化船隊-18艘，其中包括部署在主要航線有6艘18,000TEU船已交付，並提供適應需求的變化，確定調整線路運力。三、增強歐洲內部整合航線的覆蓋範圍。四、在13個國家擴展的代理網絡，與辦事處，將讓該集團深化其在國家增長潛力和擴大客戶群。五、加緊在物流事業部擴張：收購LCLLogistix，印度快速增長的市場第三方物流的領導者的60％。六、在非洲開闢新貨櫃中轉站，使海運服務更完善，具有高附加值的多模解決方案。七、贏得了發展金士敦（牙買加）和在喀麥隆克里比與夥伴博洛雷和CHEC合作，以金士頓為轉運站樞紐，提供可裝載大容量的船隻運行在新巴拿馬運河。八、提高在西非澳克里比的運力及地面操作。尤其，該集團繼續推廣創新戰略?新的電子商務和移動應用程序的開發，以提高其服務提供的質量。?持續Traxens技術的發展，以期改造成貨櫃智能對象，從而供
應鏈的更好的協調。?為了提高效率，提升本集團的信息系統正在進行大修。
展望2016年由於全球市場緊縮，情況相當嚴峻，在市場互相壓低運費的壓力下，將繼續不斷努力，以適應其業務的組織和優化其行，並宣布，六艘可裝載18,000TEU船舶的旗艦隊於五月底將在太平洋，成為最快的市場部署。這一決定，這將有助於加快公司的發展，並優化其船隊；在2016年，CMACGM還將繼續保持它的項目收購世界第12大船運公司新加坡海皇輪船，預計收購北半球環線，並在APL的旗幟下運作，主要是加強與線的互補優勢地域全球航運集團的立場，同時提高自己的競爭力具有的規模經濟效益。此次收購，這是從不同的主管部門懸而未決的間隙，符合進展與最初宣布的時間表。
達飛集團〈CMACGMGROUP〉由董事長兼首席執行官JacquesR.Saade發佈去〈2015〉年營運財務報告顯示，去年該集團以6.3％強的成長營運，以非常大的差距，超越市場，表現亮麗，稅前利潤及淨利相當穩定，反映了運營成本在波動的市場被嚴格控制，另外，收購海皇輪船（NOL）是該集團爭取提高在同行業地位的關鍵性的一大步。載運量增長的原因有二，自2015年1月與中國海運和UASC連結一個新的海運聯盟 到位，以及該集團在美國預期該市場的增長強勁擴張。因為2015年471艘船較2014年445艘提高26艘，載運力提高6.3％，載運量較2014年提高14.8 ％。
該集團副主席魯道夫Saade表示，該集團的營運業績，再次說明了業 務模式和強而有力的適應能力，在充滿挑戰的市場環境中，繼續推出該集團的策略，同時，以最好的效果調整成本和融資結構，2016年開始，在艱難和壓力下，該集團不斷努力調整和優化航運服務以及成本削減計劃。同時，收購NOL更加強了未來的競爭力。
最後，該集團將繼續其成本削減計劃結合了嚴謹的業務規範，優化船隊利用率，降低能源消耗，它的所有支出進行嚴格控制的執行情況。因此，CMACGM應繼續提供高於市場的增長，充分利用基於在全球的足跡，以及它的商業活力和反應性的商業模式。
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展望2016年由於全球市場緊縮，情況相當嚴峻，在市場互相壓低運費的壓力下，將繼續不斷努力，以適應其業務的組織和優化其行，並宣布，六艘可裝載18,000TEU船舶的旗艦隊於五月底將在太平洋，成為最快的市場部署。這一決定，這將有助於加快公司的發展，並優化其船隊；在2016年，CMACGM還將繼續保持它的項目收購世界第12大船運公司新加坡海皇輪船，預計收購北半球環線，並在APL的旗幟下運作，主要是加強與線的互補優勢地域全球航運集團的立場，同時提高自己的競爭力具有的規模經濟效益。此次收購，這是從不同的主管部門懸而未決的間隙，符合進展與最初宣布的時間表。
達飛集團〈CMACGMGROUP〉由董事長兼首席執行官JacquesR.Saade發佈去〈2015〉年營運財務報告顯示，去年該集團以6.3％強的成長營運，以非常大的差距，超越市場，表現亮麗，稅前利潤及淨利相當穩定，反映了運營成本在波動的市場被嚴格控制，另外，收購海皇輪船（NOL）是該集團爭取提高在同行業地位的關鍵性的一大步。載運量增長的原因有二，自2015年1月與中國海運和UASC連結一個新的海運聯盟 到位，以及該集團在美國預期該市場的增長強勁擴張。因為2015年471艘船較2014年445艘提高26艘，載運力提高6.3％，載運量較2014年提高14.8 ％。
該集團副主席魯道夫Saade表示，該集團的營運業績，再次說明了業 務模式和強而有力的適應能力，在充滿挑戰的市場環境中，繼續推出該集團的策略，同時，以最好的效果調整成本和融資結構，2016年開始，在艱難和壓力下，該集團不斷努力調整和優化航運服務以及成本削減計劃。同時，收購NOL更加強了未來的競爭力。
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